| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и защита помещения | ||
| Выезд инженера для осмотра ворот, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Разметка демонтируемых элементов, фотофиксация до начала работ | 250 | ворота |
| Устройство временной защиты пола, стен и прилегающей территории полиэтиленовой плёнкой (при необходимости) | 25 | м2 |
| Обесточивание и отключение электропривода, систем безопасности, сигнализации и видеонаблюдения (при наличии) | 350 | комплект |
| Демонтаж распашных ворот | ||
| Демонтаж одной створки распашных металлических ворот (профлист, сварная решётка, кованые) площадью до 6 м2 — снятие с петель, спуск | 850 | створка |
| Демонтаж створки усиленных или утеплённых ворот (вес до 300 кг) — с применением домкрата и такелажа | 1500 | створка |
| Демонтаж створки тяжёлых ворот (вес более 300 кг, промышленные, ангарные) — с применением крана или лебёдки | догов. | створка |
| Демонтаж калитки в составе ворот (распашной) с извлечением из рамы — за 1 шт. | 450 | шт. |
| Демонтаж откатных ворот | ||
| Демонтаж полотна откатных ворот длиной до 4 м (профлист, сварное) с разборкой роликовых опор, направляющей и снятием с рельса | 2500 | шт. |
| Демонтаж полотна откатных ворот длиной 4–6 м (вес до 500 кг) с применением такелажа и резки креплений | 4500 | шт. |
| Демонтаж полотна откатных ворот длиной более 6 м или весом более 500 кг — с применением крана, поэтапной разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж рельса (направляющей) откатных ворот, закладной пластины или опорной балки (газорезка, откручивание) — за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж роликовых опор, улавливателей, концевых упоров и ограничителей — за 1 комплект | 450 | комплект |
| Демонтаж подъёмно-секционных (гаражных) ворот | ||
| Демонтаж секционных ворот (сэндвич-панели, до 12 м2) с разборкой секций, направляющих, торсионного механизма и привода | 3500 | шт. |
| Демонтаж секционных ворот промышленного типа (более 12 м2, усиленный каркас) с поэтапной разборкой и применением крана | 6500 | шт. |
| Демонтаж торсионного механизма (пружин, вала, тросов) — за 1 комплект (отдельно от полотна) | 850 | комплект |
| Демонтаж вертикальных и горизонтальных направляющих секционных ворот — за 1 м.п. | 280 | м.п. |
| Демонтаж рольставен (роллетных ворот) | ||
| Демонтаж рольставен (алюминиевых/стальных) площадью до 6 м2 с разборкой вала, направляющих, полотна и электропривода | 2500 | шт. |
| Демонтаж рольставен площадью более 6 м2 или с усиленным профилем — за 1 шт. | 3500 | шт. |
| Демонтаж короба (защитного кожуха) рольставен с разборкой креплений — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж автоматики и электроприводов | ||
| Демонтаж электромеханического привода (распашного/откатного) с блоком управления, отсоединением кабелей и извлечением | 850 | комплект |
| Демонтаж гидравлического привода ворот с отсоединением от масляной станции и строповкой | 1500 | комплект |
| Демонтаж фотоэлементов безопасности, сигнальной лампы, антенны, считывателя карт или радиоприёмника — за 1 шт. | 250 | шт. |
| Демонтаж индукционной петли (рамки металлодетектора) с выемкой кабеля из-под покрытия — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж кабельных линий (от ворот до щита) — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж коробок, рам и креплений | ||
| Демонтаж металлической рамы или коробки ворот (газорезка/откручивание) с извлечением анкерных болтов из стен/столбов | 850 | шт. |
| Извлечение анкерных болтов, шпилек и дюбелей из стен, пола и столбов — за 1 точку крепления | 25 | точка |
| Срезка сварных швов или закладных пластин (газовая/абразивная резка) при необходимости — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Демонтаж опорных столбов и фундаментов | ||
| Извлечение металлического столба (труба, швеллер) из бетонного основания с подрезкой/выкручиванием крепежа | 450 | шт. |
| Разбивка бетонного стакана или фундамента под столб (до 0,3 м3) механизированным способом | 850 | шт. |
| Механизированный демонтаж ленточного или плитного фундамента под воротами (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка полотна, рамы, столбов на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез | 280 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка и подготовка территории | ||
| Механическая зачистка примыкающих поверхностей от остатков крепежа, герметика и монтажной пены — за 1 м2 | 45 | м2 |
| Обеспыливание и влажная уборка зоны работ после завершения демонтажа | 35 | м2 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, упаковка и вынос демонтированных ворот и строительного мусора на контейнерную площадку (ручной/механизированный спуск) — за 1 м3 | 150 | м3 |
| Вывоз строительного мусора (металл, профлист, изоляция, пена) на полигон — за 1 м3 | 290 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, оцинкованный, алюминий) — при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, ведомости демонтированных элементов, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж ворот в Воронеже
Услуга демонтажа ворот включает полный комплекс работ по разборке металлических, деревянных и комбинированных конструкций, независимо от их типа, веса и степени износа. В процессе выполнения задачи специалисты снимают полотна, демонтируют раму, столбы, направляющие, приводы и фурнитуру. При необходимости выполняется резка металла, разрушение бетонных оснований и подготовка проема для последующей установки новых ворот или ограждения. Демонтаж может быть как частичным, например, для замены одного из элементов, так и полным — когда существующий объект полностью убирают с участка.
Существует несколько типовых причин для обращения к профессиональной разборке. Чаще всего это физический износ старого полотна, когда железный каркас потерял жесткость, а профлист или профнастил покрылись коррозией. Владельцы частных домов и представители бизнеса заказывают снос ворот при реконструкции въездной группы, расширении проема или замене распашной конструкции на откатную, подъемную либо секционную. Управляющие компании и подрядчики привлекают нас, когда требуется демонтировать аварийный объект, мешающий проведению строительных или ремонтных работ. Нередко слом старых ворот необходим перед установкой нового автоматического привода — в этом случае важно сохранить геометрию проема и не повредить смежные элементы забора.
Доверить разборку профессионалам стоит как минимум по трем причинам. Первая — безопасность. Металлические ворота, особенно промышленные, весят несколько сотен килограммов, и их обрушение может привести к травмам или повреждению имущества. Вторая — экономия времени и сил: ручной демонтаж с использованием профессионального инструмента выполняется в несколько раз быстрее, чем кустарная резка болгаркой без опыта. Третья — грамотная организация процесса, включая подготовку объекта, соблюдение правил техники безопасности и вывоз строительного мусора. В результате заказчик получает очищенный проем и ровные столбы, готовые к монтажу новой конструкции, без риска перекосов и скрытых дефектов.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа ворот строится по единой технологии, однако каждый объект требует индивидуального подхода. Сначала специалисты выезжают на место, оценивают состояние конструкции, тип крепления, материал столбов и характер фундамента. После согласования работ подготавливается площадка: освобождается доступ к воротам, при необходимости обесточивается автоматика. Далее в зависимости от типа ворот — распашной, откатной, подъемный или секционный — выбирается последовательность разборки. Как правило, сначала снимаются полотна с петель или направляющих, затем отсоединяются приводы, тросы и противовесы, после чего разбирается рама и демонтируются опорные столбы. Если столбы забетонированы, применяется оборудование для дробления бетона, чтобы извлечь металлический каркас без повреждения соседних секций ограждения.
В работе используется как ручной инструмент, так и техника по ситуации. Для резки металла применяются угловые шлифовальные машины, газовые резаки и гидравлические ножницы. Для откручивания болтовых соединений и снятия петель используются ключи, домкраты и съемники. Тяжелые промышленные ворота или крупные стальные рамы требуют привлечения автокрана или манипулятора для безопасного опускания полотен на землю. Обязательным элементом оснащения бригады являются средства индивидуальной защиты: каски, очки, перчатки, спецобувь и страховочные пояса при работе на высоте. Соблюдение правил безопасности — приоритет на всех этапах, начиная от ограждения зоны сноса и заканчивая проверкой устойчивости оставшихся конструкций перед их окончательной разборкой. Особое внимание уделяется защите коммуникаций, проходящих рядом с воротами: электрокабелей, трубопроводов и слаботочных сетей.
Еще одна важная особенность — аккуратное отделение пригодных для повторного использования элементов. Если владелец планирует сохранить фурнитуру, направляющие или автоматику, мы выполняем демонтаж с минимальными повреждениями. В случаях, когда существующий объект полностью изношен, применяется скоростная разборка с последующей сортировкой металлолома. Вне зависимости от сложности, технология работ всегда включает финальную уборку территории: удаление остатков бетона, песка, обрезков профнастила и металлической стружки. Это позволяет сразу приступить к установке новых ворот или забора без дополнительной подготовки основания.
Разборка ворот: прайс-лист
Стоимость демонтажа ворот формируется индивидуально под каждую задачу, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. Основной параметр — это объем работ: разборка легких распашных створок из профлиста на деревянном каркасе обойдется дешевле, чем снос тяжелых стальных промышленных ворот с электроприводом и бетонными противовесами. Сложность доступа к объекту также играет большую роль: если техника не может подъехать вплотную, а работы ведутся в стесненных условиях двора или внутри цеха, это увеличивает трудозатраты и время выполнения. Состояние конструкции — еще один значимый критерий. Коррозия, деформация рамы, закисшие болтовые соединения или разрушенные петли требуют дополнительных операций по резке, выбиванию или распиливанию металла, что влияет на расценки в смете.
Важным элементом расчета является необходимость вывоза мусора. Демонтаж металлического каркаса, столбов и бетонных оснований сопровождается образованием значительного объема отходов: фрагменты профнастила, куски арматуры, битый кирпич, старый бетон и упаковочные материалы. Если заказчик хочет получить полностью готовую площадку, в стоимость включается погрузка, транспортировка и утилизация мусора. Также учитываются пожелания по сохранности отдельных деталей: если требуется аккуратно снять дорогую автоматику или импортную фурнитуру типа Алютех, это влияет на трудоемкость работ. Для объектов, где подготовка сметы регламентируется нормативными документами, мы применяем расценки в смете с учетом ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2, что позволяет корректно обосновать стоимость перед заказчиком, особенно если речь идет о государственных или муниципальных контрактах.
Для ориентира можно сказать, что прайс на разборку стандартных двустворчатых ворот с калиткой существенно отличается от стоимости демонтажа откатных или подъемных систем. Наличие автоматического привода, толщина стального листа, высота и ширина проема, материал столбов (металл, бетон, кирпич) — все это подробно фиксируется инженером при выезде на объект. Сметчик рассчитывает итоговую цифру, учитывая все перечисленные параметры, а также необходимость применения спецтехники и число рабочих в бригаде. Таким образом, мы предлагаем прозрачную систему ценообразования, где каждый этап работ имеет свое обоснование, а заказчик получает детализированную смету до начала демонтажа.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу ворот означает, что мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. На этом этапе мы уточняем тип ворот, их примерные габариты, материал и причины разборки. Далее специалист выезжает на объект для оценки задачи в реальных условиях. Он осматривает конструкцию, столбы, состояние фундамента, измеряет проем, проверяет наличие коммуникаций и доступность подъездных путей. После этого инженер готовит предварительный план работ и согласует с заказчиком удобное время начала демонтажа.
Перед стартом работ бригада проводит подготовку объекта: освобождает зону от посторонних предметов, обесточивает автоматику, при необходимости закрывает соседние участки ограждения щитами. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии, с использованием подобранного инструмента и техники. В процессе специалисты следят за целостностью окружающих конструкций, чтобы случайно не повредить забор, стены здания или проходящие трубы. По завершении разборки команда убирает все строительные остатки, выполняет вывоз мусора на полигон и при необходимости выравнивает основание проема. Итогом становится чистый, готовый к монтажу новый проем без лишних выступающих элементов и мусора.
Такой подход позволяет организовать работы аккуратно и без лишних простоев: заказчику не нужно искать отдельную бригаду для сноса, затем транспорт для вывоза мусора, а потом еще и специалистов по уборке. Все это включено в единую услугу. Мы помогаем спланировать процесс так, чтобы демонтаж не затягивался и не создавал неудобств для жильцов, сотрудников или соседей. Чтобы заказать разборку ворот под ключ, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нашему менеджеру — он расскажет о ближайших свободных датах, ответит на вопросы по технологии и направит инженера для первичной оценки. Работаем оперативно, чисто и с пониманием того, что каждый объект требует внимательного отношения и профессионального исполнения.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.